撓性聯軸器安裝要求不高的采用壓入法

      信息摘要： 撓性聯軸器有齒輪式和蛇形彈簧式兩種型式，齒輪式撓性聯軸器多用在小型汽輪機上，它的結構是兩個齒輪用熱套加鍵的方式分別裝兩個軸端上，并用大螺帽緊固，防止從軸上滑脫。兩個半聯軸節(jié)凸緣的外緣和外套的內緣制成半徑相同的半元形凹槽，組合成柱銷孔，以鑲嵌柱銷。

撓性聯軸器有齒輪式和蛇形彈簧式兩種型式，齒輪式撓性聯軸器多用在小型汽輪機上，它的結構是兩個齒輪用熱套加鍵的方式分別裝兩個軸端上，并用大螺帽緊固，防止從軸上滑脫。兩個半聯軸節(jié)凸緣的外緣和外套的內緣制成半徑相同的半元形凹槽，組合成柱銷孔，以鑲嵌柱銷。主動軸半聯軸節(jié)經過柱銷套帶動軸間轉動，以傳遞扭矩。兩個齒輪的外面有一個套筒，套筒兩端的內齒分別與兩個齒輪嚙合，從而將兩個轉子連接起來。

套筒的兩側安置擋環(huán)限制套筒的軸向位置，擋環(huán)用螺栓固定在套筒上，125MW機組電動調速給水泵就是采用這種撓性聯軸器。各類聯軸器在傳動系統中的功能和作用不盡相同，但共同的基本作用為傳遞轉矩和運動。聯軸器與軸有相應間隙的配合，可在清理干凈配合表面后，涂抹潤滑油脂直接安裝。對于過渡配合和過盈量不是很大的配合，或者有要求的配合(如保護已裝另部件)可采用壓入法，但需要壓入設備。

聯軸節(jié)的熱裝配工作常用于大型電機、壓縮機和軋鋼機等重型設備的安裝中，因為這類設備中的聯軸節(jié)與軸通常是采用過盈配合聯接在一起的。過盈聯接件的裝配方法有壓入裝配、低溫冷裝配和熱套裝配等數種，冷縮裝配法一般用液氮等作為冷源，且需有的絕熱容器，故在有條件時采用。在主軸上事先已安裝好軸承、機械密封等部件時禁止用力打擊和撞擊聯軸器，以防損傷或損壞部件，影響后期的使用。

撓性聯軸器對整個傳動系統都有作用，為了延長設備使用壽命，減振、緩沖、降低噪音、節(jié)能、提高傳動效率等方面的特有功能，撓性聯軸器使用很廣泛。撓性聯軸器是聯接兩軸或軸和回轉件，在傳遞運動和動力(轉矩)過程中回轉而不脫開的一種裝置，在傳遞過程中不改變轉動方向和轉矩的大小。不同結構和材料的聯軸器的承載能力差別很大，以傳遞動力為主的聯軸器與以傳遞或控制運動為主的聯軸器顯然不同。

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