齒輪綜合修形方法的研究

  在齒輪傳動中，由于齒輪撮合彈性變形，使得齒輪副撮合面不能滿足基本定律，造成撮合干涉和沖擊，從而導(dǎo)致振動、動載和噪聲的增加，使傳動質(zhì)量惡化，降低了齒輪的使用壽命和性能。齒輪傳動中,隨著轉(zhuǎn)速提高或載荷加大,輪齒的變形明顯增大,其支承系統(tǒng)的變形也會增大,再加上安裝制造等綜合誤差影響,不可避免地會出現(xiàn)嚙入、嚙出沖擊,載荷突變、速度波動,以及由不同振型、頻率組成的各階振動,從而降低傳動精度、縮短使用壽命、降低承載能力、增大齒輪傳動噪聲。齒輪修形可以盡可能地使齒輪在受載變形后齒面壓力分布均勻、減少偏載,同時齒輪在齒廓變形以后仍能保持運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、減少嚙入和嚙出的沖擊。1齒形修形齒形傳動運轉(zhuǎn)時,單齒對嚙合和雙齒對嚙合交替進行。由于誤差等因素影響,在主動輪進入嚙入位置時,其齒根與從動輪齒頂發(fā)生干涉。同樣,嚙出時主動輪的齒頂也會和從動輪齒根發(fā)生干涉。這種干涉對齒輪傳動是不利的,需要進行齒形修形。

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