淺談卷筒用滾子聯(lián)軸器優(yōu)缺點(diǎn)介紹

　　起重機(jī)起升組織中，減速器輸出軸與低速旋轉(zhuǎn)的卷筒之間的聯(lián)接一般選用齒輪聯(lián)接盤(pán)、開(kāi)式齒輪、齒式聯(lián)軸器、用一根以3個(gè)軸承為支點(diǎn)的超靜定軸或以?xún)蓚€(gè)軸承為支點(diǎn)的靜定軸。齒輪聯(lián)接盤(pán)多用于中小起重系列，結(jié)構(gòu)緊湊，分組性好，形狀雜亂，加工費(fèi)時(shí)，不變用于大起重量起重機(jī);開(kāi)式齒輪傳動(dòng)多用于大起重量的起重機(jī)，用于進(jìn)一步減速并增大電機(jī)與卷筒之間的間隔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，齒輪露潤(rùn)滑不方便，齒面極易磨損，齒輪失效快，選用齒輪聯(lián)軸器會(huì)使卷筒軸線間隔變長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)自重增大;選用靜定或超靜定軸的聯(lián)接型式需設(shè)一根長(zhǎng)軸，能縮短卷筒軸尺寸，但裝拆不方便，減速機(jī)不能單獨(dú)裝配和試運(yùn)轉(zhuǎn)。這些聯(lián)接型式各有優(yōu)點(diǎn)。

　　起重機(jī)卷筒用球面滾子聯(lián)軸器由外套、球面滾子、半聯(lián)軸器、內(nèi)蓋、外蓋、等件組成。半聯(lián)軸器經(jīng)過(guò)沿圓周分布的球面滾子與外套相聯(lián)接，球面滾子嵌在半聯(lián)軸器和外套之間的孔內(nèi)，以傳遞轉(zhuǎn)矩并承受徑向力，可補(bǔ)償減速器的輸出軸與卷筒軸線之間餓角位移，其組織與彈性柱銷(xiāo)齒式聯(lián)軸器相相似。使用時(shí)，半聯(lián)軸器套裝于減速減輕輸出軸上，外套與鋼絲繩卷筒用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接，轉(zhuǎn)矩和徑向載荷經(jīng)過(guò)球面滾子在半聯(lián)軸器和外套之間傳遞。球面滾子聯(lián)軸器具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的性能，結(jié)構(gòu)緊湊，質(zhì)量輕，可靠性高，裝置方便，用于起重機(jī)小車(chē)上組織的聯(lián)接。

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