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輪胎聯(lián)軸器的使用優(yōu)點(diǎn)和聯(lián)軸器不對(duì)中響應(yīng)的方法
2022-05-17原來(lái)采用的橡膠塊連接，要求半聯(lián)軸器上打孔、攻絲；采用輪胎聯(lián)軸器時(shí)，半聯(lián)軸器上只需打孔，而不需攻絲。因?yàn)橄鹉z輪胎環(huán)中預(yù)埋有連接用的金屬螺母，且半聯(lián)軸器的法蘭盤(pán)尺寸也可減小，連接孔也由原來(lái)的8個(gè)螺孔減少為6個(gè)光孔；既節(jié)省了材料，又節(jié)約了加工工時(shí)。 -
輪胎聯(lián)軸器的使用優(yōu)點(diǎn)和聯(lián)軸器不對(duì)中響應(yīng)的方法
2022-05-17連接，傳動(dòng)扭力大，當(dāng)壓路機(jī)采用413K-3型柴油機(jī)時(shí)，其大傳動(dòng)扭矩為4787N·m，而輪胎聯(lián)軸器的公稱扭矩可達(dá)6300N·m，地加強(qiáng)了3Y12/15型壓路機(jī)這一部位的連接性能。
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